ĐHĐCĐ SKG: Định hình lại chiến lược tăng trưởng sau giai đoạn thách thức

Sáng ngày 24/04/2025, CTCP Tàu cao tốc Superdong - Kiên Giang (HOSE: SKG) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 tại TP.HCM, với tỷ lệ cổ đông tham dự đại diện cho 54.7% tổng số cổ phiếu có quyền biểu quyết.

ĐHĐCĐ thường niên 2025 của SKG tổ chức sáng ngày 24/04 tại TPHCM - Ảnh: Thiên Thanh

Biến động thời tiết và giá nhiên liệu bào mòn lợi nhuận

Năm 2024 là một giai đoạn nhiều thử thách với SKG nói riêng và ngành vận tải đường thủy nói chung. Thời tiết bất lợi kéo dài, đặc biệt trong quý 3 và quý 4 với nhiều đợt mưa bão lớn, buộc công ty phải tạm ngừng hoặc giảm chuyến hàng loạt tuyến khai thác chủ lực như Phan Thiết - Phú Quý, Rạch Giá - Nam Du, Hà Tiên - Phú Quốc hay Sóc Trăng - Côn Đảo.

Ngoài yếu tố thiên nhiên, tổng cầu du lịch đến Phú Quốc - thị trường trọng điểm của SKG cũng giảm đáng kể do thị trường bất động sản trầm lắng, nhiều dự án giãn tiến độ và giá dịch vụ hàng không tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến nhu cầu du lịch. Trong khi đó, công ty vẫn phải gánh các chi phí cố định, giá dầu biến động và cạnh tranh trong ngành gia tăng, gây áp lực lớn lên lợi nhuận.

Theo đó, doanh thu thuần năm 2024 của SKG đạt 381 tỷ đồng, giảm 6.9% so với năm trước. Lợi nhuận trước thuế chỉ còn 41.4 tỷ đồng, giảm gần 50%, và lợi nhuận sau thuế đạt 34 tỷ đồng, giảm 51%. Đặc biệt, giá dầu biến động mạnh suốt cả năm do căng thẳng địa chính trị leo thang khiến giá nhiên liệu đầu vào của công ty (dầu DO - chiếm khoảng 50% chi phí đầu vào) tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận.

Trong năm qua, SKG đã hoàn tất dự án hoán cải các tàu cao tốc Superdong IX, X, XI và đưa vào khai thác trong năm 2024, đồng thời hoàn thiện tàu Superdong XII trong quý I/2025 để đón đầu mùa du lịch hè.

Đặt lại quỹ đạo tăng trưởng và mở rộng hệ sinh thái dịch vụ

Nguồn: Tài liệu ĐHĐCĐ SKG năm 2025

Bước sang năm 2025, SKG đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu khoảng 10% so với thực hiện năm trước. Đây cũng là mức tăng trưởng mục tiêu mà công ty đề ra cho toàn giai đoạn 2024-2029, thể hiện quyết tâm duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định và củng cố vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải biển đảo.

Trong bối cảnh thị trường du lịch được kỳ vọng phục hồi khi thời tiết thuận lợi hơn và chính sách visa quốc tế cởi mở, công ty xác định năm 2025 sẽ là giai đoạn quan trọng để tái tăng trưởng. Trọng tâm kế hoạch năm nay là việc mở tuyến mới Thổ Châu và khai thác các tuyến vận tải tiềm năng khác tại Kiên Giang, đồng thời tiếp tục đầu tư đội tàu và triển khai các gói dịch vụ trọn gói, kết hợp vận tải - lưu trú - giải trí nhằm gia tăng giá trị cho khách hàng. Bên cạnh đó, công ty sẽ đưa vào khai thác mô hình phà cao tốc mới nhằm gia tăng giá trị dịch vụ, phục vụ đa dạng khách hàng và tích hợp vận chuyển hàng hóa, giúp tối ưu công suất khai thác và mở rộng nguồn thu.

Ngoài ra, công ty cũng tăng cường chuyển đổi số, hoàn thiện hệ thống đặt vé trực tuyến đa kênh, phát triển chương trình khách hàng thân thiết và mở rộng hợp tác với các công ty du lịch, khách sạn để khai thác tệp khách hàng mới. Các giải pháp tối ưu hóa chi phí, tiết giảm tiêu hao nhiên liệu, nâng cấp hệ thống quản lý tàu và kiểm soát tài chính cũng đóng vai trò then chốt nhằm gia tăng hiệu quả hoạt động.

Kết quả kinh doanh SKG giai đoạn 2020-KH2025 (Đvt: Tỷ đồng)

Nguồn: VietstockFinance

Tại Đại hội, SKG cũng trình và được thông qua phương án phân phối lợi nhuận năm 2024 và kế hoạch năm 2025 với mức chi trả cổ tức bằng tiền mặt 5%, tương đương 500 đồng/cổ phiếu.

Thống kê cổ tức tiền mặt của SKG trong giai đoạn 2015-KH2025